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交通标志杆常用规格
编辑:重庆腾宇交通设备有限公司   时间:2017-02-18

交通标志杆解体消能式支柱是一种新的支撑形式,这种形式支柱在碰撞过程中,通过自身的结构破坏来吸收能量,可以有效地降低碰撞对车辆及乘员的伤害。解体消能交通标志杆与现有标志。支柱的不同之处在于:解体消能标志的支柱比现有标志的支柱多了两处人为设置的结构薄弱面,当解体消能标志牌受到车辆撞击时,其滑动基础受剪力破坏沿受撞击方向滑动,位于上部的铰接钢片受弯矩破坏,以保证支柱下端能够沿着铰链端摆动,这样便可以让失控车辆从标志的下部穿过,以达到减轻碰撞损害的目的。因此,解体消能结构的设计主要考虑两个结构薄弱面的设计与计算分析,对于交通标志的版面设计,版面与支柱的连接构件强度,基础的设计都参照我国现行标准的相关规定。解体消能交通标志有多种类型,例如单柱式、双柱式和三根立柱式等
 1.交通标志杆公路摄像杆 常用规格为高度6米底部2米直径为165m顶部4米直径为114mm,整体壁厚大于等于4mm,横臂长度是1米使用法兰固定,壁厚大于等于3mm.配置4条长度是1米的M18地脚螺栓,钢杆(Q235)焊缝必须光滑平整,整根杆体焊缝凸起的部分与这个杆体平整误差应小于等于±1mm。监控立杆焊接方式使用自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。监控立杆套接方式采用法兰安装螺栓固定。
  2. 交通标志杆监控立杆设计应便于导线穿接,手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑,与本杆平整误差小于等于±1mm,相同公路立杆门与门互换性要好,取得防盗防雨的效果。杆门切割后部分做加强处理,差不多达到本来的整体杆的强度。
  3、交通标志杆摄像立杆防腐处理为热镀锌,镀锌层表面光滑美观,光泽一致。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在,锌层厚度达到65um以上,保证1年不褪色,监控立杆的抗风能力按23.9米/秒设计。监控立杆防腐寿命大于15年。
  4. 交通标志杆(公路摄像杆)工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。公路立杆的设计寿命大于15年。
  5. 交通标志杆如公路立杆表面需要喷塑厚度≧60um,附着力达到GB9286-880级,表面光滑:硬度≧2H,使用室外耐候性材料,喷塑材料是全聚酯塑粉。

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